Da La Stampa di ieri ho appreso la notizia che a dicembre sarà commercializzato anche sul mercato italiano un fuoristrada cinese. Questo, però, ha un difetto abbastanza grave: basterebbe, secondo lADAC (automobile club tedesco), un urto a 65 km/h perché il conducente perda la vita.
La risposta della casa cinese è stata repentina. Essa afferma, infatti, che i test dellADAC valgono zero, perché la valutazione dellEuroNCAP (ente europeo preposto a valutare la sicurezza dei veicoli dal punto di vista della struttura, mediante leffettuazione di crash-test) non cè stata: i cinesi hanno evitato questa prova grazie al peso della macchina. Unautovettura deve subire obbligatoriamente i crash-test EuroNCAP solo se pesa meno di 2500 kg. Combinazione la Landwind (così si chiama il fuoristrada) pesa 2510 kg...
La risposta della casa cinese è stata repentina. Essa afferma, infatti, che i test dellADAC valgono zero, perché la valutazione dellEuroNCAP (ente europeo preposto a valutare la sicurezza dei veicoli dal punto di vista della struttura, mediante leffettuazione di crash-test) non cè stata: i cinesi hanno evitato questa prova grazie al peso della macchina. Unautovettura deve subire obbligatoriamente i crash-test EuroNCAP solo se pesa meno di 2500 kg. Combinazione la Landwind (così si chiama il fuoristrada) pesa 2510 kg...
